山东吸引韩资正经历一个向更高层次迈进的结构调整期，呈现出由中小项目向大项目，由数量型向质量型转变的趋势。

　　省外经贸厅亚洲一处处长郭全涛在接受记者采访时说，“原来山东的韩资多为服装加工、食品加工等，现在一批过5亿、10亿美元的造船和汽车零部件、精细化工等大项目正在我省启动，韩国在山东的投资正经历由加工贸易为主的劳动密集型产业向资本、技术密集型产业转变。”据统计，今年上半年，我省批准韩商投资项目平均规模达到193万美元，比2005年的108万美元增长了78.7%，新批总投资1000万美元以上项目达到56个。

　　郭全涛说，大项目之所以增多，是因为许多大企业从过去的“投石问路”，通过增资或扩大投资领域逐步转为战略性投资。这说明在韩国新一轮产业结构调整中，向我省转移的趋势明显加快了。

　　记者了解到，截至目前，韩国LG电子已在烟台和青岛投资移动通信生产研发中心基地，现代汽车新一代轿车发动机项目则落户日照。目前，GS集团投资的芳烃（C9H12）和聚酯原料PTA项目即将投产，并将山东纳入其全球投资的重点。

　　还有已经落户烟台的大宇造船、在威海落户的三星造船，以及正在积极争取中央批准的STX造船、马斯特造船等，一批投资额大、产业链长，具有带动我省产业升级的韩国大项目已经与山东“结缘”。

　　大项目的落地带动了配套产业的积极跟进。比如，现代自动车发动机项目，已经带动关联配套企业52家来我省考察，其中8家已与日照开发区签署协议，项目平均投资规模近2000万美元，另有15家表示了投资意向。

　　据省外经贸厅统计，截至目前，韩国前20位大企业集团中来山东投资的已经有15家，包括三星、现代汽车、LG、SK、韩进、乐天、POSCO、锦湖、希杰、斗山、GS、晓星、大宇等大企业集团。截至今年6月底，我省累计批准韩国投资项目17070个，实际投资180.8亿美元，韩国投资占全省利用外资的比重达40%，占全国吸收韩资总额的50%左右。

　　郭全涛告诉记者说，在这个由数量型转向质量型的调整期内，我省利用韩资将基本稳定在占全省实际利用外资1/3左右的规模。随着1—2年内韩国造船、汽车、化工等数亿或十几亿美元大项目的落地，以及配套产业链转移的完成，我省利用韩资无论是规模和质量，都会迎来一个新的增长阶段。（大众日报）